Rivières |
Région |
Rivières |
Région | |
9 (sud) |
|
|||
18 | 4 (est) | |||
14 | 9 (nord) | |||
14 | 17 | |||
|
21 (ouest) | |||
3 | 1 | |||
|
|
|||
13 | 3 | |||
|
3 | |||
19 | ||||
22 (est) | ||||
|
||||
5 (sud) | ||||
15 (sud) | ||||
22 (ouest) | 1 | |||
|
||||
10 (est) | ||||
14 |
|
|||
22 (ouest) |
|
|||
4 (ouest) | 10 (ouest) | |||
2 (est) | 10 et 16 | |||
2 (est) | 24 | |||
22 (ouest) | ||||
6 |
|
|||
|
||||
15 | 1 | |||
19 | 1 | |||
Vienne2) |
3 | 1 | ||
3 | 1 | |||
11 | ||||
|
||||
1) Sur le bas Var, le
barrage de la Mescla est particulièrement dangereux.
Pourtant une glissière pourrait être installée à moindre frais rive gauche
permettant au randonneur de descendre les magnifiques basses gorges du Var
jusqu'au Plan du Var très difficiles d'accès pour cette raison actuellement.
Voilà une bonne occasion pour le Président du conseil régional de la région
Provence Alpes Côte d'Azur de valoriser le tourisme nautique en canoë-kayak
dans sa belle région comme il l'a d'ailleurs fait pour les promenades
pédestres et le canoying dans son département des Alpes Maritimes
2)
La région du Limousin vient de prendre
la courageuse décision de sécuriser l'ensemble de la Vienne. Avant que ces
travaux importants ne soit terminés il convient dans un premier temps de
continuer à privilégier la descente en amont de Limoges.